2022年(nián)11月(yuè)香港及中國(guóφ<₩✔)大(dà)陸航空(kōng)貨運市(shì)場(chǎng)更↔★&新
按貨運量計(jì)算(suàn)，香港國(≠∞•★guó)際機(jī)場(chǎng)是(shì)20©↕Ω21年(nián)世界上(shàng)最繁忙的(de)¶§λ↑貨運機(jī)場(chǎng)。 今年(nián)9月(yuè)2≥→€$6日(rì)起，香港政府放(fàng)松了(le)對(duì)入境旅客的(de)隔離(l">≥λí)措施，實施三天的(de)醫(yī)療監測。與香港相(xiàng)比§σ，中國(guó)內(nèi)地(dì)繼續更嚴格的(de)€<疫情控制(zhì)措施，中國(guó)民(mín)航局(CAAC)發布的(de)最新數(sh≤®ù)據顯示，9月(yuè)份國(guó)際旅&♥行(xíng)旅客吞吐量僅為(wèi)2019年(nián)9月(yuè)份的(deα☆)3%。總體(tǐ)而言，兩方面市(shì$γ)場(chǎng)全面恢複還(hái)需要(yào)等到(dào)2024年(nián)。
香港機(jī)場(chǎng)重新開(kāi)放(fàng)下(xià)的(de)↔✔™市(shì)場(chǎng)：
新規實施後，香港出港航空(kōng)貨運量在11月(yuè)上(shàng)半月(≈β×yuè)(截至11月(yuè)13日(rì))達到(dào)今年(σεγ≥nián)以來(lái)的(de)最高(gāo)水≥™$(shuǐ)平，較9月(yuè)26日(rì)放(fàng)寬限制(zhì)前一(yī)周₩¥Ω增加21%。正如(rú)預期的(de)那(nà)樣，随著(zhe)乘σ'$∞客數(shù)量的(de)增加，航空(kōng)公司的(de)載客量增加了(le)69%。&nb<♣↓sp;不(bù)過，整體(tǐ)航空(kōng)貨運量仍然低(d↑≈ ī)迷：
一(yī)方面，與上(shàng)一(yī)年(ni±¶$εán)和(hé)新冠疫情前相(xiàng)比，×∏保有(yǒu)貨運艙位較上(shàng)一(♥γ≤₽yī)年(nián)和(hé)新冠疫情前分(fēn)别減少(shǎo)了(le)5%和(h→★é)18%，這(zhè)是(shì)由于客機(jī)腹艙仍容¥✔量不(bù)足所緻， 盡管最近(jìn)有(yǒu)所∏≥♦§增加，但(dàn)11月(yuè)上(shàng)半月(yuè)的(→∏¶≥de)腹艙容量仍較疫情前水(shuǐ)平低(dī)72%；另一(yī)方面，由于俄烏其對(•®↕δduì)能(néng)源成本的(de)溢出效應、全球經濟放(fàng)緩以及通(tōng)✔≥" 貨膨脹影(yǐng)響消費(fèi)者需求，今年∞∑(nián)迄今香港的(de)航空(kōng)貨運量比去(qù)年(nián)下(xià)降♣©×16%，比2019年(nián)下(xià)降11%。随著(zhe)艙位←•←€的(de)增加和(hé)貨運量的(de)不(bù)足，動态 運載率繼續呈下(xià)降趨勢。
11月(yuè)的(de)第二周，香港出境運載率為(wèi)84%，相(∑§✘≈xiàng)對(duì)低(dī)于2019年(ni₹&án)7個(gè)百分(fēn)點。今年(nián)還(hái)沒有(yǒu)出現(xiàn£₹♦)旺季的(de)迹象，11月(yuè)第二周的(de)香港運價繼續降低(d☆↑'ī)，目前比去(qù)年(nián)的(de♣∏)水(shuǐ)平降低(dī)12%。 從(cóng)主力航線來(lái)看(kàn)±≥，11月(yuè)第二周從(cóng)香港到(dào)歐洲的(de)平均空(kōng)運運€↕↓費(fèi)為(wèi)每公斤5.97美(měi₩↔₹)元。 自(zì)黃(huáng)金σ"∞(jīn)周前的(de)貨運高(gāo)峰以來(lái)，這(zhè)一(yī)數(shùσ ¥β)字一(yī)直呈下(xià)降趨勢。 ♠γ≈與去(qù)年(nián)相(xiàng)比，歐洲方向運價降低(dī)了(le)12%。&n•$bsp;但(dàn)仍比新冠疫情前的(de)水(shuǐ)平高(gāo)出•γ85%。此外(wài)，在過去(qù)兩個(gè)月(yuè)裡(lǐ)∑♥α，北(běi)美(měi)方向運價一(yī)直低(d ≥ī)于歐洲，上(shàng)一(yī)次這(zh <è)種情況則出現(xiàn)在2020年(nián)3月(yuè)，同一(yī)周↓®從(cóng)香港到(dào)北(běi)美(měi)的(de)平均空(kōng)運費(fèσ↓i)率為(wèi)每公斤5.71美(měi)元。&nb♠¶sp;由于烏克蘭戰争對(duì)北(běi)美(£πměi)方向的(de)影(yǐng)響較小(xiǎo)，北(běi)美(měi)入境航空(kōng©≥)運價的(de)減少(shǎo)幅度大(dà)于♣™歐洲，與去(qù)年(nián)同期相(xiàng)比降低(dī)了(le)44%，僅比新冠疫情前≥♣πλ的(de)水(shuǐ)平高(gāo)56%。
展望未來(lái)，香港政府正通(tōng)過贈送50∞"↔÷萬張機(jī)票(piào)來(lái)振興旅遊業(y☆✔è)， 但(dàn)盡管如(rú)此，<≥航空(kōng)貨運能(néng)力在2024年(nián)之前不(bù)太可(kě)能(nén♣✘βg)完全恢複。這(zhè)是(shì)由于對(d§≠uì)入境旅客仍在實施三天醫(yī)療監測，會(huì)導緻外(wài)國↕♦✘(guó)旅客改變旅行(xíng)方向，商務旅行(xín×←≈☆g)習(xí)慣也(yě)會(huì)轉變。 此外(•↕¥wài)，通(tōng)脹危機(jī)和(hé)全球經濟前景黯淡将影(yǐng)響遊•↓客和(hé)商務旅客的(de)需求。此外(wài)，香港約五分(fēn)之四的(de)遊客來(lá☆←i)自(zì)中國(guó)大(dà)陸∏"'。 由于中國(guó)內(nèi)地(dì)的(de)進出境防控措施®₹，進出香港的(de)區(qū)域腹艙容量尚不(bù)太可(kě)能(néng)大(dà)幅恢複。香♦≠港國(guó)泰航空(kōng)預計(jì)，到(dào)今↑•α∑年(nián)年(nián)底，隻能(néng)恢複新冠疫情前三分(fē∞λλn)之一(yī)的(de)旅客運力和(hé)三分(₩>♣fēn)之二的(de)貨運運力，到(dào)明(míng)年(nián)年(nián)底恢βδ₩複新冠疫情前70%的(de)旅客運力，到(dào)2024年(nián)底才能(néng)α↑£♥完全恢複運力。除了(le)外(wài)部市(shì&↑♠α)場(chǎng)條件(jiàn)外(wài)，一(yī)個(gè)內(nèi)部因素是(s ≥÷hì)招聘和(hé)培訓有(yǒu)能(néng)力的(₩♥≠de)員(yuán)工(gōng)，這(zhè)也(yě)需要(yào)時(✔α shí)間(jiān)準備。 這(zh₹≈ è)些(xiē)因素均令香港出港航空(kōn♣♠≥g)貨運市(shì)場(chǎng)複蘇緩慢(màn)。&£π∞nbsp;
中國(guó)重新開(kāi)放(fàng)下(xià)的(de)市(shì)場(chǎn≈<πg)：
根據Xeneta截至11月(yuè)13日(r£₽ì)當周的(de)數(shù)據，占疫情前總運力近(jìn)一★ε(yī)半的(de)中國(guó)內(nèi)地(dì)旅客腹部運力仍比疫情前水✘↔÷ (shuǐ)平低(dī)89%。中國(guó)民(mín)航總局表λ✔示，今年(nián)冬季(2023年(nián)10月(yuè)30日(rì♣♣<•)至3月(yuè)31日(rì))，中外(wài)航空(kōng)公司每周安排國(guó)際航♠₹ 線客運航班840架次，貨運航班6148架次。&nbsβ•'p;這(zhè)與去(qù)年(nián)冬季相(xiàng↔™α<)比，将分(fēn)别增加106%和(hé)7%，但(dàn)仍遠(yuǎn)遠(yuΩ÷™ǎn)低(dī)于新冠疫情前的(de)運力水₽&α§(shuǐ)平。
盡管中國(guó)也(yě)在采取措施放(fàng)松防控限制(zhì)，但(dàn)這¥ €(zhè)還(hái)不(bù)太可(kě)能(néλ♣₹ng)大(dà)幅促進國(guó)際旅行(xíng)。在新措施下(x₽♠ià)，所有(yǒu)入境旅客仍然需要(yào)5∏®+3（比之前減少(shǎo)2天）隔離(lí)措施。 根據香港的(de)經∑¶驗，當香港在8月(yuè)初将酒店(diàn)>Ω∞隔離(lí)從(cóng)7天縮短(duǎn)為(wèi)3天時(shí≠'♦)，香港出港航空(kōng)貨運能(néng)力并沒有(yǒu)出現(xiàn)任何有(yǒuβ™∞×)意義的(de)恢複。但(dàn)是(shì)可(kě)能(néng)産生(sh'₩•€ēng)更顯著影(yǐng)響的(de)因λβ素是(shì)，中國(guó)取消了(le)“←₩✘熔斷”機(jī)制(zhì)，取消這(zh>®è)一(yī)機(jī)制(zhì)直接降低(dī)了(le)國(guó)際旅客旅行(∏ xíng)的(de)不(bù)确定性。總體(tǐ)而言，可(kě♦×)以預計(jì)中國(guó)內(nèi)地(dì)航空(kōn≥×g)貨運市(shì)場(chǎng)要(yào)到(dào)2024年(nián)才能(néng)↔"恢複到(dào)疫情前的(de)水(shuǐ)平。