IATA2022網絡研討(tǎo)會(huì)：航空(kōng™☆ε)貨運市(shì)場(chǎng)前景與監管變化(huà)
了(le)解航空(kōng)貨運所取得(de)的(de)進步可(kě)以更好(hǎo)地(↑♥≤÷dì)為(wèi)預期的(de)增長(cháng)做(z↕♥uò)好(hǎo)準備。這(zhè)個(gè)行(xíng)業(yè)有(yǒu)許多(d £ uō)令人(rén)興奮的(de)變化(huà)，你(nǐ)應該ε™做(zuò)好(hǎo)準備。
波音(yīn)公司預測，從(cóng)2022年(nián)←>≥到(dào)2041年(nián)，以噸公裡(lǐ)收入(RTKs) "≈計(jì)算(suàn)的(de)航空(kōng)貨運量将以每年(niá₹₽✘γn)4.1%的(de)速度增長(cháng)。航空(kōng≤☆)公司每年(nián)的(de)貨物(wù)運輸量已經超過5200萬噸。在全球數(ו®shù)千個(gè)機(jī)場(chǎng)運營♠≤的(de)數(shù)百家(jiā)公司正在處理(lǐ)這(zhè)些(♥♥♠xiē)貨物(wù)，這(zhè)給處理(lǐ)質量帶來(lái)了←±>(le)很(hěn)高(gāo)的(de)潛在風(fēng)險。
通(tōng)過IATA的(de)網絡研討(↑÷Ωtǎo)會(huì)，分(fēn)享意見(jiàn)：
就(jiù)最新修訂的(de)歐盟第二版《進口管制(zhì)制(zhì)度》（Import Co↔✔ntrol System）的(de)專家(jiā)指導
改善電(diàn)子(zǐ)商務空(kōng)運的(de)建議(yì)
深入了(le)解技(jì)術(shù)進步如(rú)何改β¶✔善航空(kōng)貨物(wù)處理(lǐ)
标準化(huà)如(rú)何降低(dī)使用(yòng)γ≈ULD的(de)成本
研討(tǎo)會(huì)帶來(lái)了(le)航空(kōng)貨運同行×★≈§(xíng)關注的(de)最新業(yè)界進展和(hé)信息，特别是(shì)有(yǒu)助于✔φ了(le)解：有(yǒu)關可(kě)持續包裝與輕量化(huà)運輸、減少(shǎo)♥✘跨境延誤的(de)技(jì)術(shù)标準化(huà↑Ω)、行(xíng)将實施的(de)PLACI（Pre-Loading Advan£↔ce Cargo Information）的(de)要 γ♦δ(yào)求、通(tōng)過貨物(wù)•§≈α跟蹤改善客戶體(tǐ)驗、通(tōng)過規>π≤範的(de)ULD操作(zuò)減少(shǎo)貨。
IATA2022研討(tǎo)會(huì)視(shì)頻(p×Ωβ•ín)>>