新能(néng)源時(shí)代下(xi♦÷♦☆à)的(de)锂電(diàn)運輸-之一(yī)

新能(néng)源産品是(shì)全球增長(cháng)最快(kuài)的(de)←≈市(shì)場(chǎng)之一(yī)，锂離(lí↓λ♦)子(zǐ)電(diàn)池也(yě)在其中Ω± 。2022年(nián)，電(diàn)動汽車(chē‍ §​)出口增長(cháng)了(le)131.8%，光(guāng)伏産品增長(chán&"δ≠g)了(le)67.8%，锂電(diàn)池增長(cháng)了±Ω≈(le)86.7%。成為(wèi)我國(guó)出口新增長(cháng)點。

全球層面，對(duì)可(kě)持續能(néng)源普遍♦ ₽推動以及對(duì)電(diàn)動汽車(chē)(EV)的(de㙣←)需求正在顯著加強，将整個(gè)新能(néng)源市(shì)場(chǎ$​>δng)走得(de)比許多(duō)人(rén)想象​φ↓π的(de)更遠(yuǎn)。但(dàn)是(shì)，供應鏈流程準備好(hǎo)滿足這∞δ(zhè)種需求了(le)嗎(ma)?要(yào)回答(dá)這(zhè)個(gè)"£問(wèn)題，必須考慮市(shì)場(chǎ₽∑σng)背後的(de)實際增長(cháng)。根據市(s¥φhì)場(chǎng)實況與市(shì)場(chǎng)報§₩¥(bào)告，到(dào)2031年(nián)，全球锂離(lí± )子(zǐ)電(diàn)池市(shì)場(chǎng)規模​¶ '将達到(dào)1351億美(měi)元，複合年(nián)增長(cháng) >✔α率為(wèi)13.1%。

這(zhè)種增長(cháng)将不(bù)可(kě)避免地(dì)導緻人(r♦≠én)們對(duì)锂電(diàn)池運δ×λ輸的(de)适用(yòng)規則産生(shēng)更多(duō)的(de)認識。現(✔♣×≤xiàn)在，運輸這(zhè)類貨物(wù)，特别是(shì)空ε÷$(kōng)運，存在幾個(gè)核心風(fēng)險，是(shì)該産 ®♥€業(yè)供應鏈中非常關注的(de)主題。因此，托運人(ré<>♥≠n)需要(yào)了(le)解這(zhè)些(xε'iē)在存在于運輸過程中的(de)風(fēng)險淵源，清楚在管₽≤↕ε理(lǐ)電(diàn)池運輸的(de)運輸合作(zuò)夥伴中尋求什(s×‌hén)麽要(yào)素，并且确保遵守國(guó)際航運™₹ε組織各項規則中的(de)相(xiàng)關提示。

為(wèi)什(shén)麽運輸锂電(diàn)池風(fēng→✘Ω)險更高(gāo)

锂離(lí)子(zǐ)電(diàn)池即使不(bù)在設備中使用(yò σ₽δng)，也(yě)存在明(míng)顯的(de)火(huǒ)災風(fēng)險。事(βλshì)實上(shàng)，任何與锂電(diàn)鄰近(jìn)的(de)金(j&∑£īn)屬表面都(dōu)可(kě)能(néng)在電(diàn)池外(wài)露端子(zǐ)之間ε•™(jiān)形成電(diàn)回路(lù)，存在這(zhè)樣的(de)接觸風>βπ↑(fēng)險，就(jiù)可(kě)能(néng)導緻'ε∞✔火(huǒ)災。同時(shí)，锂離(lí)子(zǐ£γ‌)電(diàn)池也(yě)可(kě)能(néng)被意外(wài)刺破，進而從(cóngσ€®)電(diàn)池中洩露出強力的(de)電(diàn)解質，随之産生(s♠↕₹hēng)的(de)化(huà)學反應會(huì)×γΩα失控釋放(fàng)熱(rè)量，進一(yī)步損壞鄰近(jìn)的(de)電(dσ→iàn)池，或者導緻在其所在貨艙或儲存環境中的(de)電(diàn)ε≠線裸露。這(zhè)都(dōu)很(hěn♣ )難确保作(zuò)為(wèi)危品的(de)锂電(diàn)終端體(tǐ)不(bù)≈ 暴露在危險之中。也(yě)正因為(wèi)這(zhè)樣的(de)風(fēnε₽£g)險，托運人(rén)必須有(yǒu)措施确保電(diàn)池在運輸全過程中保持靜(®∞εjìng)止，防止移位或活動導緻爆炸。

與其他(tā)危險物(wù)品不(bù)同，锂離(líπ↑)子(zǐ)電(diàn)池相(xiàn¶≠‍≥g)對(duì)普通(tōng)的(de)特性φ∑¥‍意味著(zhe)它們容易被視(shì)為(wèi)無害物(wù)品。實際上(shàng)，它 §×們是(shì)危險貨物(wù)，所有(yǒu)交付過程不(bù)遵守法規不(bù)但(dàn‍λ♥±)會(huì)制(zhì)造隐患，也(yě)可(kě)能(n↕β'βéng)會(huì)導緻巨大(dà)的(de)成本和(hé)處罰，這(zhè)包括每次違規高(₩​←gāo)達27,000美(měi)元的(de)罰款。

運送锂電(diàn)池的(de)小(xiǎo)貼士

托運人(rén)可(kě)以采取一(yī)些(xiē)措施來(lái)管控锂 ↕≤Ω電(diàn)池的(de)運輸，同時(shí)降低(dī)風(fēng)險。當然，有(yǒu)&≤↔≤些(xiē)是(shì)比較明(míng)顯的(de)，比↔£©如(rú)正确包裝貨物(wù)，确保所有(yǒu)的(de)标記和(h"​σ≥é)标簽細節按照(zhào)規定執行(xíng)到(dào)位。不(bù)>'♠>過，有(yǒu)些(xiē)環節往往會(huì)被忽視(shì)，最好(hǎo)逐一(yī)梳理​↔(lǐ)并遵循以下(xià)提示項，以簡化(huà)锂電(diàn)池的(de)β↔‌運輸操作(zuò)。

1. 遵守法規
遵守航運組織和(hé)監管機(jī)構所訂€±<立的(de)條例及規定。不(bù)論是(shì)發出© ¶‌國(guó)，還(hái)是(shì)目的(de)國(guó)，都(dōu)需要(y✔‍π ào)認可(kě)和(hé)遵守各國(guó)政府以及國(guó)際組織制(z÷ε♦πhì)訂的(de)具體(tǐ)安全和(hé)₩φ→合規規定。

2. 通(tōng)過妥善包裝和(hé)緩沖物(wù)的(de)保護防止振動或沖擊損壞

降低(dī)锂電(diàn)池運輸風(fēng)險的(de)第二步是(shì)如ε☆&↕(rú)何包裝和(hé)運輸锂金(jīn)屬電(diàn)池。托運人∞→(rén)應确保所有(yǒu)锂電(diàn)池都(dōα✘↓‍u)有(yǒu)适當的(de)緩沖，并杜絕潛在的(de)導電(diàn₩α≤>)接觸點。還(hái)應該确保電(diàn)池在防刺穿的(de)容¶>器(qì)中運輸。在運輸锂電(diàn)池的(de)各個(gè)環節都(dōu)得(d☆→e)到(dào)充分(fēn)監管之前，每一(yī)批次的(♦‌de)托運人(rén)都(dōu)要(yào)确保并檢查貨物(wù♥φΩ)包裝完好(hǎo)無損，避免短(duǎn)路(lù)、刺穿或損壞的(de©')的(de)風(fēng)險。

3. 同樣需要(yào)注重的(de)，包含或配置‌★₽ 電(diàn)池在的(de)貨物(wù)或設備裝置看(kàn)起來(lái)沒有(yǒu)危 ₩險，也(yě)應該像對(duì)待電(diàn)池一(yī)樣對£≠δ(duì)待這(zhè)些(xiē)貨物(wù)。

4. 附上(shàng)一(yī)份危險貨物(wù)聲明(míng)表，列明(míng)所有(•☆yǒu)适用(yòng)的(de)危險物(wù)質資料♥₩

托運人(rén)必須用(yòng)适當的(de)聯合國(guó)$↕編号聲明(míng)包裹內(nèi)容物(wù)，以表明(míng)所運锂離(lí)子(zǐ)₹₽♣•電(diàn)池的(de)類型，例如(rú)δ✔Ω電(diàn)池與含有(yǒu)锂離(lí)子(zǐ)電(diàn)池的(de)設$★←Ω備(例如(rú)筆(bǐ)記本電(diàn)腦(nǎo)等理(lǐ)電(diàn)池供電≠'(diàn)的(de)電(diàn)子(zǐ)設備)。
關鍵是(shì)要(yào)确保使用(yòng)适用(yòng)的(de)聯合國☆§(guó)編号，并且包裝尺寸适當，以便在σ✘不(bù)遮擋的(de)情況下(xià)能(néng)夠明(míng☆ )确标記锂電(diàn)池運輸标簽。标簽告知(&&αzhī)接觸貨物(wù)的(de)每個(gè)人(₩ <rén)安全風(fēng)險以及在裝載和(hé)處置每批貨物•♠ (wù)時(shí)需要(yào)額外(wài)注意的(de)↑♦σ事(shì)項。

不(bù)同産品對(duì)應的(de)‍≈UN類别編号

5. 在貨物(wù)裝運前與機(jī)場(ε€€"chǎng)裝載和(hé)碼頭操作(zuò)員(yuán)進行(xíng)确認$‍₹

裝在是(shì)交運锂電(diàn)池的(de)最後一(yī)步，這(zhè)Ω ≠>意味著(zhe)最終需要(yào)遵守航司和(hé)船(chuán)公司方面的(de)裝載要γπ(yào)求。盡管CEIV認證已經實現(x&↕↓iàn)了(le)标準化(huà)，但(dàn)每個(gè)承運人(r₹$<☆én)、操作(zuò)站(zhàn)點和(hé₩∏‍≤)現(xiàn)場(chǎng)在如(rú)何運輸锂電(diàn)池方面可(kě)能(×✘néng)仍然有(yǒu)自(zì)身(shēn)額外‌$(wài)的(de)要(yào)求。

識别锂電(diàn)供應鏈全生(shēng)命周期，與全球物Ω¶©(wù)流合作(zuò)方在所有(yǒu)環節采取适當措施，确保锂電(diàn)物(∞♦wù)流安全。

貨運管理(lǐ)的(de)世界正變得(de)越來(lái)越複雜(zá)，而锂電(d↕≥δiàn)池的(de)運輸正是(shì)全球運輸方式的( ÷≥δde)最新發展與課題。如(rú)果，未能(néng)意識到(dào ≥®)風(fēng)險或不(bù)遵守運輸這(zhè)電(diàn)池危品的(de)要(yào★σ)求可(kě)能(néng)會(huì)導緻罰款、處罰，萬一(yī)發£‌• 生(shēng)災難時(shí)還(hái)要(yào)承擔額外(wà♠ i)巨額損失。

同時(shí)，很(hěn)多(duō)托運人(rén)可(kě¶≤✔)能(néng)會(huì)問(wèn)，&l↕↑ δdquo;我怎麽才能(néng)獲得(de)锂電(diàn)池運輸認證，或者你(nǐ)需←✘>↓要(yào)獲得(de)锂電(diàn)池運輸認證嗎(ma)?”✘π↓•雖然這(zhè)兩個(gè)問(wèn)題的(de)答(dá)案都(dōu)是(shì)&ld‍₹quo;這(zhè)很(hěn)複雜(zá)”，γφ$但(dàn)事(shì)實上(shàng)更直接的(de€"÷)解決方案是(shì)，托運人(rén)應該與專家(jiā)合作(zuò)，真正♦•←掌握锂電(diàn)池運輸中各項風(fēng)險及應對ε✘∏(duì)保障措施的(de)來(lái)龍活脈，SCLL正在關注和(hé)緻力于 ✔遵循并擴展此類運輸的(de)最佳實踐。